Cánh mũi tiếng anh là gì

      49
Although the maximum angle of attack is limited by the canards, the FBW acts as an additional safety mechanism.

Bạn đã xem: cánh mũi tiếng anh là gì

100LDU Control Configured Vehicle 1 dòng Su-7U sửa đổi, trang bị cánh mũi và hệ thống tăng độ định hình theo chiều dọc.100LDU Control Configured Vehicle A Su-7U modified with canards và a longitudinal stability augmentation system.Những cầm cố đổi bao hàm "dogtoothed" (kiểu hình chóp) sinh sống gờ trước cánh trang bị bay, con đường ván nhỏ dưới phần mũi và góc xuôi lớn hơn ở cánh mũi.Changes included "dogtoothed" leading edges on the wings, small strakes under the nose & a larger sweep angle of the canards.Nguyên lý Milan đã bị hủy bỏ vào thời điểm năm 1972, trong lúc công ttmn.mobiệc tiếp tục đạt được phần đông tiến triển trên thuộc một kiến tạo cùng mục tiêu là cánh mũi.The Milan concept was abandoned in 1972, while work continued on achiettmn.mobing the same goals with canards.SAI-Ambrosini SS.4 là 1 trong mẫu test máy bay tiêm kích của Ý, được cách tân và phát triển vào cuối những năm 1930, trông rất nổi bật với cánh mũi và đụng cơ cánh gió đẩy.The SAI-Ambrosini SS.4 was an Italian fighter prototype developed in the late 1930s, featuring a canard-style wing layout và a pusher propeller.Những vạc triển khuyến cáo khác gồm CL-958 cùng với cánh béo hơn, CL-981 cùng với cánh mũi sau buồng lái, cùng CL-984 buổi tối ưu cho những nhiệm vụ bất chợt kích chiều cao thấp.Further proposed developments included the CL-958 with larger wings, the CL-981 with retractable canard wings behind the cockpit, & the CL-984 optimised for low-level strike missions.Focke-Wulf Fw 42 là một trong loại máy bay ném bom hạng trung, hai động cơ, có thông số kỹ thuật cánh mũi, bởi hãng Focke-Wulf Flugzeugbau AG xây đắp ở Đức đầu những năm 1930.The Focke-Wulf Fw 42 was a design for a twin-engined medium bomber, of canard configuration, that was designed by Focke-Wulf Flugzeugbau AG in Germany in the early 1930s.Các sửa đổi đề xuất gồm: cánh ngoại trừ mới, thiết bị mới, thương hiệu lửa RBS 15 với thêm cánh mũi nhằm mục đích tăng kỹ năng cơ động, trọng lượng chứa cánh tối đa tăng lên đến mức 15.000 kg.The proposed modifications were new outer wing, additional weapon stations, RBS 15 capability, the addition of canards by the air intakes for increased maneuverability & maximum take-off weight increased lớn 15 000 kg.Những cánh mũi này đang tăng khả năng thao diễn siêu lớn của máy bay và tài năng điều khiển tốc độ chậm, và cải tiến này sẽ được vận dụng trên mọi phiên phiên bản sau này.These canards greatly improved the aircraft maneuverability & slow speed control, and were adopted on later variants.Cũng lộ diện một số xây cất máy bay trọn vẹn mới về căn bản, như thứ hạng máy bay bao gồm cánh mũi Shinden, và đặc biệt là máy cất cánh phản lực Kikka cùng máy bay rocket J8M.Radical new plane designs were also developed, such as the canard design Shinden, and especially jet-powered aircraft such as the Nakajima Kikka and the rocket-propelled tập đoàn mitsubishi J8M Shusui.Grumman X-29 là một trong những loại máy bay thử nghiệm của Hoa Kỳ, được thực hiện cho bình chọn các technology như cánh lái mũi, cánh ngược cùng các công nghệ khác.The Grumman X-29 was an American experimental aircraft that tested a forward-swept wing, canard control surfaces, and other novel aircraft technologies.Năm 1989, Dassault giới thiệu một đổi mới nâng cấp giống như trên những cái Mirage IIIE của AdA, mang tên gọi Mirage IIIEX, trông rất nổi bật với cánh mũi, đề xuất tiếp nhiên liệu vắt định, phần mũi lâu năm hơn, khối hệ thống điện tử mới, cùng các điểm lưu ý khác.In 1989, Dassault offered a similar upgrade refit of ex-AdA Mirage IIIEs under the designation Mirage IIIEX, featuring canards, a fixed in-flight refueling probe, a longer nose, new attmn.mobionics, & other refinements.Trong một test nghiệm, cái máy bay đạt được vận tốc 18,5 km/h (10 hải lý mỗi giờ; 11,5 dặm mỗi giờ) nhanh hơn cơ mà không có bất cứ tổn hại nào vày cánh mũi đã đào thải được 30% rung đụng đứng và 1/2 rung cồn ngang tạo ra do gió xoáy.In one test, the aircraft flew 10 knots (11.5 mph, 18.5 km/h) faster than the never exceed tốc độ without damage because the canards eliminated 30% of vertical and 1/2 of horizontal ttmn.mobibrations caused by wind gusts.Những biến hóa khác bao hàm thêm đụng cơ mạnh hơn với tăng số lốp trường đoản cú 2 lên 4 ở tuỳ thuộc cánh bên dưới mũi cùng từ 16 lên trăng tròn ở thuộc hạ cánh chính.Other changes included adding more powerful engines and increasing the number of tires from two to four on the nose landing gear và from 16 to trăng tròn on the main landing gear.Sự chuyển đổi này đề nghị người kiến tạo phải biến hóa xung lực sinh sống gốc, tới một mũi cánh hình dạng phản lực lớn.This change in tốc độ forces a designer to lớn change from impulse at the base, lớn a high reaction-style tip.You get yourself dolled up lượt thích Astor"s pet horse & then stick your nose in that door and don"t say nothing.Danh sách truy vấn phổ biến nhất:1K,~2K,~3K,~4K,~5K,~5-10K,~10-20K,~20-50K,~50-100K,~100k-200K,~200-500K,~1M