Isle of man là gì

      57

253 tay đua đã quăng quật mạng trên tuyến đường đua kể từ khi Isle of Man TT khởi tranh năm 1907. Nhà hoả táng chỉ bí quyết vạch đích vài ba trăm mét như một điềm gở ám ảnh các tay đua.

Bạn đang xem: Isle of man là gì

Bạn sẽ xem: Isle of man là gì


*


253 tay đua đã vứt mạng trê tuyến phố đua kể từ lúc Isle of Man TT khởi tranh năm 1907. Công ty hoả táng chỉ phương pháp vạch đích vài trăm mét như một điềm gở ám hình ảnh các tay đua.

Năm 2011, thế giới bàng hoàng nhức xót trước tai nạn thương tâm thảm khốc giật đi bào thai của tay đua MotoGP Marco Simoncelli. Hầu hết người đều thấy MotoGP quá nguy hiểm, chỉ một sai lầm nhỏ tuổi cũng khiến tay đua bắt buộc trả giá bởi chính mạng sống của mình. Nhưng, nơi nào đó trên một hòn đảo, có một giải đua còn nguy hại hơn MotoGP vội vàng vạn lần. Đó đó là giải đua Isle of Man Tourist Trophy.

Isle of Man là một trong những hòn đảo thuộc Ireland, nằm trong lòng Anh và Ireland. Bên trên đảo có khá nhiều đường nhỏ dại hẹp và nhiều khúc cua nên thu hút đông đảo tín vật dụng môn đua xe tìm về thử sức. Giải đua thứ nhất Tourist Trophy được tổ chức vào năm 1907, cùng với chiều dài chặng đua 24 km.

Năm 1911, đường đua được kéo dãn lên tới sát 61 km quanh khu vực núi Snaefell và đó cũng là con đường đua được áp dụng đến tận ngày nay. Sản phẩm năm, những con đường nơi công cộng trên quần đảo này sẽ tiến hành chặn vào 2 tuần để làm đường đua Isle of Man TT.



Ngày 6/6 năm nay, tay đua tín đồ Anh Davey Lambert (48 tuổi) từ trần sau khi chạm mặt tai nạn tại Isle of Man TT. Giải đua này tiếp tụclấy đi 2 mạng tín đồ nữa vào ngày thứ 4 của tuần sau đó. Năm 2016, 4 tay đua đã thiệt mạng.

Tính đến năm 2017, tổng số tay đua mất mạng trên Isle of Man đã lên tới mức 149 từ lúc giải new bắt đầu. Nếu như tính cả các tay đua không chuyên thì tổng thể thiệt mạng lên tới hơn 253 người.

Mặc dù có rất nhiều cách tân để nâng cấp độ an toàn, nhưng kể từ năm 2000 mang đến nay, đã tất cả 26 vô lăng thiệt mạng. Với khoảng độ nguy hại của giải đua, tín đồ ta đang đặt mang đến Isle of Man TT cái thương hiệu “giải đua tử thần”.




Isle of Man TT là giải đua độc nhất vô nhị trên cầm giới. Đây là giải đua quý giá nhất, bị chỉ trích những nhất, cùng cũng lôi kéo nhất, bởi vì nó thực sự đáng sợ. Cũng dựa vào giải đua gian nguy này nhưng cả thể giới nghe biết sự hiện diện của hòn đảo nhỏ bé – địa điểm con người dám đứng lên thách thức tử thần.

Mỗi năm có hai tuần, hòn đảo nhỏ giữa đại dương Irish với dân số chỉ 88.000 tín đồ trở thành tiệc tùng, lễ hội đua xe hấp dẫn nhất hành tinh. Ban tổ chức triển khai biến 37,73 dặm (khoảng 61 km) đường phố thành một mặt đường đua hầm hố với rộng 40.000 người theo dõi đến từ khắp nơi trên nỗ lực giới. Khán giả còn hoàn toàn có thể mang theo môtô riêng để tham gia hầu hết sự kiện dành cho họ.

Trong 4 ngày đua chính, tốc độ của những tay đua liên tiếp vượt nấc 320 km/h. Từng năm đều có tai nạn và gần như không năm nào không tồn tại người chết.

Trong cuộc đua nguy nan nhất quả đât này, những tay đua phải đối mặt với những thách thức khủng ghê nhất: tốc độ cực cao và mặt đường đua bé với 264 đoạn cua gắt. 2 bên đường đua được rào vì chưng tường đá và cột điện.

Những tay lái tại những giải chuyên nghiệp hóa trên nhân loại như MotoGP giỏi WSBK chưa bao giờ thử thách bản thân trên Isle of Man bởi vì chỉ một không nên lầm nhỏ dại cũng tự tấn công mất sinh mạng hoặc sự nghiệp.

Richard Quayle, giữa những tay đua từng chiến thắng tại Isle of Man TT, phân tách sẻ: “Nếu Roger Federer phạm một lỗi, Roger thất bại một điểm, tuy nhiên nếu tôi phạm một lỗi, tôi mất mạng sinh sống của chủ yếu mình”.

Ở Isle of Man TT, mỗi nơi phần đông là hầu hết trải nghiệm, trường đoản cú khán đài chính cho đến vạch kết thúc.


Suốt rộng 100 năm định kỳ sử, không hẳn lúc như thế nào Isle of Man TT cũng rất được ủng hộ. Năm 1976, sau một chuỗi tai nạn chết người, giải đua này bị chỉ trích dữ dội nên giảm sức hút. Sát 30 năm sau, Isle of Man TT đổi thay cuộc đua định mệnh với hồi sinh cho đến tận bây giờ.


Người có công phục sinh Isle of Man TT chính là Paul Phillips – thường được gọi thân mật và gần gũi là “Sếp của TT”. Paul đã từ chức sinh sống ngành tài chính vào khoảng thời gian 2006, gật đầu giảm các khoản thu nhập để gánh vác vị trí giám đốc phát triển của Isle of Man TT. Phương châm của ông là phục hồi lại ánh hào quang cho giải đua này – một quá trình khá trở ngại thời điểm đó.

Paul cùng nhóm của ông chiêu mộ những tay đua năng lực mới, điều đình lại hợp đồng với các đối tác truyền thông và gửi ra đa số tiêu chuẩn mới về bình an trên mặt đường đua.

Ông đưa ra một chiến lược tiếp thị rất thành công: nuốm vì buôn bán những hình hình ảnh của một cuộc đua đối chọi thuần, ông với đến cho tất cả những người xem phần đa hình ảnh về chuyên môn chạy xe phong cách cao, tuy nhiên song cùng với hình ảnh về những rủi ro và sự tàn khốc của mặt đường đua Isle of Man TT.

Paul cho biết: “Trước đây, rất nhiều người cho rằng chẳng có gì để thấy về Isle of Man TT, những tay đua chỉ là một trong những nhóm fan đua xe khát máu và ngu xuẩn. Bây giờ, Isle of Man TT biến cuộc đua nguy nan nhất nhân loại và phần nhiều chàng trai này là hồ hết chiến binh”.


Milky Quayle, tay đua cao tay ở Isle of Man TT từng nói: “Khu vực Mountain Course đầy rẫy các khúc cua nguy hiểm nhưng Ballagarey là khúc cua khiếp sợ nhất cùng cũng quan trọng đặc biệt nhất”.

Khúc cua Ballagarey lộ diện khá sớm, ngay sau khi các vô lăng xuất phát cần họ chưa xuất hiện được tâm trạng tập trung xuất sắc nhất. Các tay đua hay lao tới đoạn đường cua này với tốc độ rất cao và thoát khỏi cua là một trong đoạn mặt đường thẳng dài đến 3,4 km. Tiết kiệm ngân sách từng giây ở Ballagarey đang là lợi thế cho tay đua ở vị trí đường thẳng sau đó.

Ở góc cua này, xe rất có thể đạt gia tốc khoảng 290 km/h và đầy đủ chuyện trở đề xuất xấu đi. Vào năm 2010, Guy Martin mất kiểm soát và điều hành chiếc CBR1000RR ở khúc đường cua này rồi đâm vào tường đá ven đường, khiến chiếc xe cộ nổ tung.

Thử thách nằm ở trong phần Ballagarey là 1 trong góc cua khuất, tay đua cần yếu thấy đều gì phía mặt kia. Nếu tay đua nào xả thân cua với tốc độ chậm hoặc thực hiện phanh, người đó đã đánh mất đi phần nhiều giây quý giá.

Milky Quayle, người thuộc lòng từng lốt lồi, lõm của con đường đua này, đã trở thành người thứ cha của hòn đảo thành công tại Isle of Man TT vào thời điểm năm 2002. Ông về hưu một năm sau đó bởi bám một tai nạn ngoài ý muốn thảm khốc.


Mặc dù ngôn từ đua xe càng ngày đa dạng, side-car vẫn là một trong những nội dung thi đấu rất đặc biệt. Nội dung đua side-car được xếp vào nhiều loại điên khùng nhất do tay đua phụ trao trọn vẹn mạng sống của mình cho tay đua chính.

Lớn lên sinh sống Anh, Ben Birchall mơ ước trở thành một vô lăng môtô từ bé. Nhưng mà Ben không có tiền cùng cũng chẳng có quan hệ nào để giúp đỡ ông đổi thay một vô lăng thực thụ. Cách duy độc nhất vô nhị là ông biến đổi tay đua phụ side-car.

Tay đua chính luôn luôn cần một tay lái phụ. Tay đua phụ chỉ cần bộ đồ vật bảo hộ, sự liều lĩnh và một cái đầu điên rồ. Vô lăng phụ ngồi trong thùng xe và chỉ gồm một tay cụ để bám vào. Nhiệm vụ của họ là có tác dụng đối trọng mang lại xe khi vào cua, đẩy thân mình qua chiều ngược lại để giúp đỡ chiếc xe dính đường.

Điều quan trọng đặc biệt là những người dân này nên có xúc cảm thật xuất sắc để phối hợp với tay đua chính. Ben Birchall mất 10 năm có tác dụng tay đua phụ để tích lũy đủ tiền đổi mới tay đua chính. Sau đó, ông thuê em ruột của chính bản thân mình làm tay lái phụ.

Xem thêm: Xuất Hóa Đơn Tiếng Anh Là Gì ? Từ Vựng Chuyên Ngành Tài Chính

Họ đã trở thành đôi vượt trội nhất sau đó, vô địch side-car thế giới năm 2009 và thắng thêm 5 giải nữa sau đó. New đây, hai bạn đã lập kỷ lục tại Isle of Man TT khi hoàn tất một vòng mặt đường đua với vận tốc trung bình 188 km/h.


Năm 1986, tay đua gene Mcdonnel đã bỏ xác tại mong Ballaugh và đây cũng là “tai nạn quyết liệt nhất lịch sử Isle of Man TT”.

Sự cố xảy ra khi trực thăng cứu hộ cứu nạn cất cánh đi cứu một tay lái vừa gặp nạn, tiếng bộ động cơ của trực thăng khiến cho một con ngựa hoảng sợ. Chú con ngữa nhảy qua mặt hàng rào bảo đảm an toàn và chạy ra giữa con đường đua, đúng lúc Gene lao tới. Gen đâm trực tiếp vào chú ngựa chiến ở tốc độ tối đa và cả hai bị tiêu diệt ngay tại chỗ. Xe pháo của Gene bay vào hàng ôtô sát gần đó và nổ tung.

Năm 2014, tay đua Bob Price chết sau thời điểm xe của ông tiếp đất với mất kiểm soát. Xe pháo của Bob bay không nhỏ và xa, lao trực tiếp vào hộp đêm Raven mặt đường. Hiện nay, một bảng gỗ tưởng niệm ông đã có gắn trên tường đá của hộp tối này với chiếc chữ “Yên nghỉ! Bob!”.

Với tốc độ chóng mặt, gần như toàn bộ xe qua mong Ballaugh gần như phi lên ko trung. Nhưng nếu bay quá cao và vượt xa thì cú tiếp đất tiếp đến sẽ rất là nguy hiểm.


Hilary Musson vẫn còn đấy nhớ cảm xúc mặc bộ đồ bảo lãnh rồi chạy xe của bản thân mình lên núi sinh sống cột dặm sản phẩm 26, chỗ bà từng là kiểm soát viên rộng một thập kỷ trước. Bà vẫn còn nhớ cảm giác được gửi vào cơ sở y tế và cảm hứng khi chồng bà nói rằng bà vừa thức giấc dậy sau 6 tuần hôn mê. Cùng bà vẫn nhớ xúc cảm lúc nhìn xuống chân và thấy nó không thể ở đó nữa.


Hilary, hiện nay đã 70 tuổi, thở dài và nói: “Có không ít tai nàn ở đường đua này, tuy vậy ít lúc vạ lây đến khán giả và kiểm soát và điều hành viên. Vậy nhưng mà nó đã xẩy ra với tôi”.

Bà Musson, rộng ai không còn là người hiểu rõ những khủng hoảng rủi ro ở Isle of Man TT. Sau nhiều năm tham gia những giải đua nhỏ dại ở địa phương, bà sẽ là biến hóa tay đua nữ giới thứ hai thâm nhập Isle of Man TT vào năm 1978.

Đó cũng chính là thời điểm xong khoảng thời hạn 16 năm cấm nữ thi đấu tại giải đua nguy khốn này. Năm đó, Musson về đích ở phần thứ 15, chỉ xếp sau ck một bậc.

Trong suốt 10 năm thi đấu, Hilary Musson chỉ bị tai nạn gấp đôi và gặp chấn thương cổ tay. Năm 2006, bà và ông xã dọn đến ở tại Isle of Man. 1 năm sau đó, tai nạn khủng khiếp đã cướp đi chân trái của bà. Điều cay đắng là khi đó bà đang giải nghệ Isle of Man TT.

Đến giờ, bà vẫn còn giữ loại áo kiểm soát và điều hành viên khoác hôm đó vị nó còn in vệt bánh xe. Bà chia sẻ: “Đôi khi, tôi vẫn không đồng ý được sự thật này bởi đó không hẳn lỗi của tôi, tôi cảm giác quá bất công”.

Ngồi trong chống mình, bà Musson vẫn còn đó nghe thấy giờ gầm rú của những chiếc môtô vẫn phóng đi trên đoạn đường thẳng Sulby – đoạn thẳng nhiều năm nhất của vòng đua. Trong phòng mình, bà vẫn còn đấy giữ chiếc Aprilia RS250 của 20 năm trước.


“Ông vua” con đường đua Isle of Man TT là biệt danh của Joey Dunlop, fan giữ kỷ lục 26 chiến thắng. Những kỹ năng siêu đẳng của ông vẫn được nhắc mãi cho dù Joey Dunlop đã tử nạn cách đây 2 thập kỷ.

Roy Moore, bình luận viên của giải đua nhấn xét : “Ở các góc của Isle of Man TT, bạn chỉ cần lệch 30 cm khỏi vị trí thì chiếc xe sẽ ảnh hưởng mất kiểm soát. Đối cùng với Joey Dunlop, nếu khách hàng đặt một đồng xu sinh hoạt điểm vào đường cua thì ông vẫn cán qua qua đồng xu số đông đặn rất nhiều lần tiếp nối bởi tâm trí của Joey cực kỳ siêu việt. Ông có tác dụng chạy qua đúng một chỗ, đúng số, đúng vòng tua máy với đúng bốn thế trăm lần như một”.


Mất vài ba tháng, Conor Cummins mới dám xem lại video clip tai nạn của chính mình và không lúc nào muốn xem lại lần nữa.

Hôm đó, Conor vẫn lao cho đoạn Verandah danh tiếng với 4 khúc cua dọc theo triền núi ở vận tốc 240 km/h. Khi vẫn vào cua phải, anh bắt đầu mất kiểm soát. Conor cùng cái xe trượt tự do trên tuyến đường khiến khắp cơ thể và xe cộ đều bay xuống vực. Conor bị văng lên, lộn các vòng rồi đập xuống. Mảnh tan vỡ của mẫu xe văng xa hằng trăm mét từ nơi tai nạn.

Đoạn đoạn phim tai nàn của Conor Cummins si mê hàng triệu lượt xem bên trên mạng từ thời điểm năm 2010. Vô tình, tai nạn kinh khủng của Conor lại phát hành một video nổi tiếng. Conor phân chia sẻ: “Nếu tôi được một đồng cho từng lượt coi thì chắc chắn tôi đã khôn xiết giàu. Từ hung tàn có đúng cùng với trường phù hợp này không? bởi vì tai nạn kinh khủng của tôi nhưng mà lại vô cùng thú vị với những người dân khác. Với tất nhiên, tôi cũng phải nhìn nhận và đánh giá rằng đó là một tai nạn vô thuộc ngoạn mục!”

Conor nằm viện hai tháng sau đó, trong người lắp đầy ốc vít với mảnh sắt kẽm kim loại vì xương gãy vô cùng nhiều. Vụ tai nạn ngoài ý muốn đã để lại đông đảo vết sẹo kinh khủng trên khung hình cũng như trong tim trí anh.

Tuy nhiên, một năm sau đó, tín đồ ta lại thấy Conor Cummins cưỡi trên loại xe new phóng như bay qua đoạn Verandah đầy kỷ niệm.


Steve Christie, thống trị của tiệm bar Bar Creg-Ny-Baa phân chia sẻ: “Những doanh nghiệp nhỏ dại trên hòn đảo này phải phụ thuộc Isle of Man TT nhưng sống. Giải đua đã mang đến kinh tế mang lại họ”.

Vào trong năm 1960-1970, khách du lịch tràn ngập tại các khách sạn, nhà hàng quán ăn và siêu thị trên đảo. Mùa thu năm 2016, 42.000 tín đồ từ hơn 40 nước mang đến xem Isle of Man TT. Họ đem về hơn 40 triệu USD cho hòn đảo này.

Christie tính rằng bên trên 30% thu nhập của cửa hàng Creg-Ny-Baa tới từ những tuần đua. Tại Creg-Ny-Baa, khách hàng có đa số tầm nhìn đẹp tuyệt vời nhất để xem các tay ganh đua tài. Ở đây, khách đang quan liền kề được các tay đua lao xe xuống núi từ Kate’s Cottage với gia tốc hơn 240 km/h, ôm cua buộc phải ở tốc độ khoảng 130 km/h rồi siết ga tại phần đường trực tiếp sau đó.


Khi Christine Cowley thừa nhận tro cốt của anh mình – tay lái Paul Cowley, cô cảm xúc nặng năn nỉ hơn lúc nào hết. Paul vẫn dặn dò gia đình nơi anh mong mỏi được rải tro cốt trường hợp chết trên tuyến đường đua, chúng ta không ngờ sẽ sở hữu ngày họ đề xuất làm điều đó.

Như một điềm gở, bên hoả táng Douglas Borough của quần đảo nằm cách vạch đích chỉ vài trăm mét. Sau đám tang của Paul, Christine đi cho đường Quaterbridge, khu vực cô với Paul thường đứng coi đua xe cộ với bố. Christine và bà mẹ khó nhọc rải từng thay tro ra mặt đất. Chúng ta mỉm cười do đã làm cho đúng gần như gì Paul muốn muốn.

Paul, giống cha của mình, là 1 trong những tay đua phụ của phân khúc thị phần đua side-car. Paul khuất năm 2004 sau khoản thời gian tuột tay ngoài xe. Lúc đó, anh vừa tròn 22 tuổi và sẵn sàng lấy vợ. đàn bà anh – Shauna, thành lập và hoạt động 4 tháng sau lễ tang của Paul.

Hai năm tiếp tục sau khi Paul mất, Christine luôn luôn rời khỏi hòn đảo khi giải đua bước đầu vì cô không chống chịu nổi sự ám hình ảnh về cái chết của Paul. Nhưng mang lại năm sản phẩm công nghệ ba, cô không muốn rời khỏi đảo nữa vày cô nhận thấy Isle of Man TT đang chảy trong ngày tiết của mình.